! Herr Geisel ändert seine Meinung: Doch keine Komplettbebauung der Trabrennbahn erwünscht

Der ehemalige Senator und ehemalige Abgeordnete für Karlshorst und Rummelsburg, Andreas Geisel, hat kürzlich per Pressemitteilung wissen lassen dass eine umfassende Bebauung der Trabrennbahn weder wünschenswert noch rechtlich machbar sei: https://andreas-geisel.de/trabrennbahn-karlshorst-erhalt-des-pferdesports-und-behutsame-entwicklung-notwendig/

Verschwiegen wird dort dass es seinerzeit Herrn Geisels Parteifreund Kevin Hönicke (ehem. Baustadtrat in Lichtenberg) war der den Weg frei machen wollte zu dieser Bebauung, und dazu die Zuarbeit von Bausenator Geisels Behörde benötigte da hierzu eine Änderung des Flächennutzungsplans erforderlich gewesen war. Geisels Nachfolger Christian Gaebler scheint keine Ambitionen zu haben diesbezüglich aktiv zu werden. Die Pläne zur Bebauung wurden seinerzeit von Stadtrat Hönicke selbst vorgestellt: https://www.youtube.com/watch?v=Ag9z7Puid9A. Warum ein Stadtrat sich derart zum Handlanger von kommerziellen Interessen macht bleibt sein Geheimnis (wie auch manche andere Vorgänge die in Summe letztlich zum Ende seiner Stadtratstätigkeit führten).

Laut der Mitteilung haben ''Die ersten Untersuchungen zum Bebauungsplan ... deutlich gemacht, dass die ursprünglichen Pläne der Eigentümer für den Bau von rund 500 neuen Wohnungen planungsrechtlich nicht umsetzbar sind.'' Wenn das bereits die ersten Untersuchungen gezeigt haben, stellt sich die Frage warum das damals nicht zeitnah öffentlich kommuniziert wurde, warum sich der Herr Hönicke trotzdem um die Aufstellung eines Bebauungsplan und eine Änderung des FNP bemühte, und warum dieses Ansinnen nicht zeitnah von Herrn Geisel abgelehnt wurde. Nun darf jedermann -auch ein gefallener Senator- seine Meinung ändern, aber jetzt so zu tun als sei der Schutz des Geländes jederzeit die oberste Leitlinie gewesen, entspricht offensichtlich nicht den Tatsachen. Wer das Baugeschehen in Lichtenberg in den letzten Jahren verfolgt hat, wird sich des Eindrucks kaum verwehren können, dass die Herren Geisel und Hönicke noch keine Grünfläche gesehen haben die sie nicht lieber bebauen wollten.

Richtig ist sicherlich daß die Trabrennbahn keine langfristige Perspektive hat, und dass der Erhalt (bzw. die Einrichtung) des Geländes als Natur- und Naherholungsgebiet wünschenswert ist, gern auch mit mehr Sport- und Jugendfreizeitmöglichkeiten mit denen Karlshorst schmerzlich unterversorgt ist.